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Le maillage soudé, également connu sous le nom de maillage soudé de construction et maillage soudé d'exploitation minière, est une tôle métallique formée par des fils d'acier à soudure croisée verticalement et horizontalement. Il possède des mailles uniformes, des points de soudure fermes, une structure stable et une installation pratique.

Le boulon de polymère renforcé en fibre de verre (GFRP), ou boulon de roche en fibre de verre, est un composant de support non métallique moulé en composite à partir de fibre de verre haute résistance et de matrice de résine. Il est principalement appliqué dans les mines, les tunnels, les projets souterrains et le renforcement de pente.

Le boulon combo, ou boulon rock combiné, est un produit de renforcement conçu pour soutenir les routes minières, les tunnels et les travaux souterrains. Il convient aux scénarios de construction qui nécessitent un soutien initial rapide tout en maintenant la stabilité à long terme de la roche environnante.

L'agent d'ancrage en résine est un matériau d'ancrage chimique de haute performance utilisé dans l'ingénierie géotechnique et le renforcement structurel. Il est normalement utilisé avec des boulons d'ancrage ou des barres d'acier. Grâce à la réaction rapide et au durcissement de la résine à deux composants, une masse de liaison à haute résistance est formée à l'intérieur du trou de forage pour obtenir une connexion fiable entre les boulons d'ancrage et la masse rocheuse ou le béton. Doté d'une vitesse de durcissement rapide, d'une haute résistance à l'adhésion, d'un rétrécissement zéro et d'une forte résistance à la corrosion, ce produit peut améliorer considérablement la stabilité globale des structures de soutien. Il est largement utilisé dans les routes minières, les projets de tunnel, le soutien de pente, le renforcement de la structure du bâtiment et d'autres scénarios, servant comme l'une des solutions d'ancrage à haut rendement importantes dans l'ingénierie moderne.

Les palettes sphériques d'exploitation minière et les plaques d'ancrage sont les composants portant pression de base des systèmes de support de boulons. Ils sont estampés à chaud en acier structurel au carbone de haute qualité avec une courbure sphérique précise et une forte capacité d'appui. Lorsqu'ils sont assortis de rondelles à billes auto-alignées, ils peuvent compenser automatiquement les écarts d'angle d'installation à moins de 10°, assurant que les boulons d'ancrage sont toujours sous tension axiale idéale. Fabriqués en stricte conformité avec la norme industrielle MT/T 146.2, ces produits couvrent une gamme complète de capacités de roulement de 80kN à 902kN. Ils sont largement utilisés dans divers projets de soutien géotechnique tels que les mines de charbon, les mines de métaux, les tunnels et la stabilisation des pentes. Ils élargissent efficacement la zone de contrainte des supports, empêchent les couches de roches lâches de tomber et améliorent la stabilité globale des routes.

Cette ancre à trou unique est un raccord d'ancrage spécial pour des fils d'acier prétendus simples. Il se compose d'un cylindre de protection en acier allié et d'anneaux d'ancrage divisés intégrés, présentant une structure compacte et miniaturisée. Soumis à un traitement anticorrosion et résistant à l'usure, il réalise un ancrage stable par verrouillage mécanique. Il s'applique à divers scénarios de construction prétendus, y compris le support de pente, les composants préfabriqués, la fosse de fondation anti-flottante et le renforcement de petits ponts. Il offre une installation facile et des performances d'ancrage fiables. De plus, plusieurs spécifications standard sont en stock et une personnalisation non standard est disponible. Les opérations de tension et de verrouillage peuvent être complétées avec des équipements de tension de soutien.

Les sangles en acier en forme de W sont des composants spéciaux pour le soutien des mines et le renforcement des tunnels. Fabriqués à partir de bandes d'acier allié Q235 ou haute résistance par pliage à froid pour former une section en forme de W, ils relient des supports à points dispersés dans une structure porteuse intégrée lorsqu'ils sont utilisés avec des boulons d'ancrage. Par rapport aux sangles en acier plat, le produit présente un module de section 37 fois plus élevé pour une résistance à la flexion et une rigidité environ 70 fois supérieure, tout en réduisant la consommation d'acier de 30% à 50%. Largement adopté dans les routes des mines de charbon, les projets de tunnels, le renforcement des chambres et d'autres scénarios, il sert de produit de soutien à haut rendement au remplacement des supports traditionnels à faisceau I.

Cette bande d'acier en forme de T est entièrement pliée et formée de bande d'acier Q235 avec galvanisation à chaud globale pour le traitement anticorrosion. Sa structure standard en forme de T offre une distribution uniforme des contraintes et une forte résistance à la déformation et une capacité de charge. Il est livré dans une gamme complète de spécifications et prend en charge la personnalisation non standard, et est largement appliqué dans des projets tels que le soutien routier des mines, l'intégration de mur rideau, le renforcement de pente et la fixation de pipelines et d'équipements. Doté d'une structure intégrée sans soudure avec un revêtement galvanisé complet, il allie une haute résistance à la prévention de la rouille à long terme et permet une installation facile adaptée à divers scénarios de construction.

Le boulon d'ancrage creux de soudure auto-forage est un produit de soutien efficace intégrant trois fonctions principales de forage, de soudure et d'ancrage, spécialement conçu pour des projets géotechniques tels que des tunnels, des mines, des pentes et des fosses de fondation. Adoptant une structure filetée creuse, l'intérieur du corps de boulon sert de canal d'alliage pour réaliser la construction intégrée de forage pendant l'alliage, ce qui résout efficacement les problèmes d'ingénierie, y compris la formation de trous difficile et l'alliage insuffisant dans les couches faibles et cassées.